Celaya fue incorporada a la estrategia federal de Polos del Bienestar mediante el proyecto “Puerta Logística del Bajío”, concebido para fortalecer la infraestructura logística y ferroviaria de la región y favorecer su vinculación con las operaciones de importación y exportación.
El proyecto contempla una superficie de 51 hectáreas al sur de Celaya, con terminales ferroviarias, zonas de carga y descarga, aduana, servicios de última milla y conexiones orientadas al movimiento de mercancías.
Puerta Logística del Bajío
Hectáreas
La infraestructura logística se proyectó sobre una superficie de 51 hectáreas al sur de Celaya.
Carga ferroviaria
Por las dos líneas ferroviarias que cruzan la zona transitaba 23% de la carga ferroviaria del país, de acuerdo con los datos referidos.
Entorno automotriz
Mazda, Honda y Toyota se localizaban dentro de un radio aproximado de 50 kilómetros del proyecto.
Infraestructura para conectar producción y comercio
La estrategia planteaba convertir a Celaya en un centro logístico y ferroviario mediante infraestructura especializada y mecanismos de apoyo para la instalación y operación de empresas.
Puerta Logística del Bajío contemplaba terminales ferroviarias, zonas de carga y descarga, aduana, servicios de última milla y conexión para operaciones de importación y exportación.
La ubicación del proyecto incorporaba además dos líneas ferroviarias por las que, según la información presentada, circulaba 23% de la carga ferroviaria nacional. A ello se sumaba la proximidad con las carreteras 45 y 57.
La industria automotriz en el entorno logístico
Otro componente de la ubicación era su cercanía con instalaciones de la industria automotriz. Las armadoras Mazda, Honda y Toyota se encontraban dentro de un radio de aproximadamente 50 kilómetros.
La combinación de infraestructura ferroviaria, carreteras, servicios de carga y proximidad con centros industriales formaba parte de los elementos considerados para el desarrollo de la plataforma logística en Celaya.
Polos del Bienestar y desarrollo regional
Guanajuato y otros 13 estados participaron en la firma de convenios de coordinación para iniciar los trabajos de licitación, durante la conferencia matutina encabezada por la presidenta de México, Claudia Sheinbaum.
La estrategia de los Polos del Bienestar contemplaba infraestructura, beneficios fiscales, facilidades administrativas, capacitación técnica, apoyo a las MiPymes y atracción de inversiones.
La gobernadora de Guanajuato, Libia Dennise García Muñoz Ledo, señaló:
“Hoy con esta estrategia de los Polos del Bienestar que celebramos y el acompañamiento que hemos tenido por parte del Gobierno Federal nos va permitir acelerar su desarrollo con la simplificación de los trámites, incentivos fiscales, y capacitación técnica, apoyos a las MiPymes, y con atracción estratégica de inversiones. Guanajuato es hoy la 5ta economía del país y con estas acciones se consolida como un actor importante ene le desarrollo de México”.
Sectores considerados en la estrategia
Los Polos del Bienestar contemplaban la participación de diferentes actividades productivas con potencial para contribuir al desarrollo económico de los estados y ciudades involucrados.
Agroindustria
La agroindustria se encontraba entre las actividades consideradas dentro de la estrategia de desarrollo.
Movilidad e industria
Los sectores aeroespacial, automotriz y de electromovilidad formaban parte de las actividades contempladas.
Tecnología y salud
La estrategia incluía electrónica, semiconductores, farmacéutica y dispositivos médicos.
Energía y consumo
También se consideraban energía, química, petroquímica y bienes de consumo.
Coordinación y calendario del proyecto
En la firma participaron representantes vinculados con Campeche, Chihuahua, Durango, Nezahualcóyotl, Celaya, Guanajuato, Hidalgo, Morelia, Michoacán, Puebla, Chetumal, Topolobampo, Sinaloa, Tamaulipas, Tlaxcala, Tuxpan, Veracruz y Hermosillo.
Dentro del calendario señalado, el proyecto inició el 22 de mayo con el decreto; el 9 de junio se instaló el comité, y para agosto se preveía el inicio de las acciones de operación.
Inicio del decreto
El 22 de mayo fue señalado como el punto de inicio del proyecto mediante el decreto correspondiente.
Instalación del comité
El 9 de junio se instaló el comité encargado de continuar con el desarrollo previsto.
Acciones de operación
Para agosto se contemplaba el arranque de las acciones de operación del proyecto.
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