El servicio de Transfer en ví­as de extinción: Nuevo León

transferLa publicación describió un proyecto de Codefront para prescindir del servicio de transfer en cruces hacia Estados Unidos desde Nuevo León, con el objetivo de reducir tiempos, trámites y costos en operaciones de comercio exterior.

La propuesta buscaba además incrementar el uso del puente fronterizo y aprovechar ventajas logísticas del cruce.

Objetivos del proyecto

US$100

Costo por cruce

El servicio de transfer era descrito con un costo de 100 dólares por cruce.

Menos tiempo

Agilización

La propuesta pretendía hacer más eficiente el intercambio de mercancías y reducir tiempos de operación.

Mayor utilización

Puente fronterizo

También se buscaba incrementar el uso de una infraestructura considerada subutilizada.

El proyecto se planteaba en coordinación con la Administración General de Aduanas y la aduana de Colombia, según la información citada.

Cómo se planteaba el nuevo proceso

La propuesta contemplaba utilizar carriles de retorno ya inaugurados. Los camiones estadounidenses podrían llegar hasta el recinto fiscalizado, realizar el desenganche y regresar a su país de origen.

La publicación añadía que se trabajaba para aplicar un proceso equivalente a los tráficos que salían desde México.

Ventajas logísticas del cruce

01

Mercancías peligrosas

El cruce tenía como ventaja permitir el tránsito de este tipo de carga.

02

Carga especializada

También se mencionaban operaciones automotrices, cárnicos y sobredimensionados.

03

Infraestructura

Se habían desarrollado nuevos puntos de control y una estación cuarentenaria.

La estación cuarentenaria era presentada como una inversión orientada a reducir mermas por estrés en el transporte y manejo de ganado entre 12% y 15%, además de disminuir el tiempo de espera a la mitad.

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Contexto histórico de la publicación

Archivo histórico BNCE. Este contenido se conserva como antecedente informativo. Las fechas, cifras, disposiciones, procedimientos y referencias corresponden al contexto de publicación original y deben verificarse antes de utilizarse como información vigente.

Fuente original: T21. El proyecto, costos, infraestructura y condiciones operativas corresponden al contexto histórico de la publicación.

 

 

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