{"id":3826,"date":"2014-06-03T23:52:18","date_gmt":"2014-06-04T05:52:18","guid":{"rendered":"https:\/\/barradecomercio.org\/?p=3826"},"modified":"2021-05-27T20:07:38","modified_gmt":"2021-05-28T02:07:38","slug":"exw-entregado-en-fabrica-o-en-terminal-incoterms2010","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/barradecomercio.org\/?p=3826","title":{"rendered":"EXW – Entregado en f\u00e1brica o en terminal Incoterms \u00ae"},"content":{"rendered":"
\n
\"EXW<\/a>

EXW – Entregado en f\u00e1brica o en terminal. Recomendaciones de uso Incoterms \u00ae2010<\/p><\/div>\n

EXW \u2013 Entregado en f\u00e1brica o en terminal. \u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n

“Es \u00a0considerado como el \u00fanico Incoterm \u00ae que debe de ser facturado con IVA \u00a0al extranjero \u00a0en virtud que la mercanc\u00ed\u00ada es entregada en territorio nacional y la exportaci\u00f3n depende exclusivamente del vendedor y por lo tanto todas las responsabilidades inherentes al despacho aduanero de las mercanc\u00ed\u00adas corresponden al comprador, de esta forma el vendedor tampoco tiene derechos sobre saldos a favor por la exportaci\u00f3n.”<\/p>\n

RECOMENDACIONES<\/b><\/p>\n

Se aconseja usar el EXW, en operaciones donde el transporte es un Courier (el paquete lo carga el mismo transportista en su veh\u00ed\u00adculo, normalmente porque son de dimensiones peque\u00f1as) y en operaciones entre pa\u00ed\u00adses de la misma uni\u00f3n econ\u00f3mica o aduanera (Uni\u00f3n Europea) o entre estados o regiones de un pa\u00ed\u00ads donde no haya procedimientos aduaneros.<\/p>\n

\"EXW\"<\/a><\/p>\n

RIESGOS<\/b><\/p>\n

Al no controlar las aduanas, podemos tener dificultades en obtener los documentos aduaneros que justifiquen la exportaci\u00f3n. Estos documentos son necesarios para justificar la exportaci\u00f3n y no tener problemas con la hacienda local a nivel de impuestos (IVA).<\/p>\n

La ley de prevenci\u00f3n de riesgos laborales en muchos casos no permite que una persona ajena a la empresa exportadora o cargadora manipule la mercanc\u00ed\u00ada dentro de sus instalaciones.<\/p>\n

\u00a0Si cargamos la mercanc\u00ed\u00ada al cami\u00f3n, contenedor o tren, asumimos unos riesgos que nos tocan asumir, esta asunci\u00f3n de riesgos y costes nos puede traer problemas y confusiones con nuestro cliente. Ejemplo ( \u00bfQui\u00e9n debe acondicionar la mercanc\u00ed\u00ada al veh\u00ed\u00adculo en un contenedor completo?).<\/p>\n

Tener mucho cuidado con los EXW y los cr\u00e9ditos documentarios, si el comprador no recoge la mercanc\u00ed\u00ada el d\u00ed\u00ada pactado, nosotros no cumpliremos.<\/p>\n

Tener tambi\u00e9n cuidado si el cr\u00e9dito documentario nos pide el documento de transporte, ya que nosotros podemos tener dificultades en obtenerlo.<\/p>\n

NOTA DE ORIENTACI\u00f3N<\/b><\/p>\n

Esta regla puede utilizarse con independencia del modo de transporte seleccionado y tambi\u00e9n puede usarse cuando se emplea m\u00e1s de un modo de transporte. Es adecuada para el comercio nacional, mientras que FCA es normalmente m\u00e1s apropiada para el comercio internacional.<\/p>\n

En F\u00e1brica significa que el vendedor realiza la entrega cuando pone la mercanc\u00ed\u00ada a disposici\u00f3n del comprador en las instalaciones del vendedor o en otro lugar designado (es decir, taller, f\u00e1brica, almac\u00e9n, etc.). El vendedor no tiene que cargar la mercanc\u00ed\u00ada en ning\u00fan veh\u00ed\u00adculo de recolecci\u00f3n, ni tiene que despacharla para la exportaci\u00f3n, cuando tal despacho sea aplicable.<\/p>\n

Es muy recomendable que las partes especifiquen, tan claramente como sea posible, el punto en el lugar de entrega designado, puesto que los costos y riesgos hasta dicho punto son a cargo de la empresa vendedora. La compradora corre con todos los costos y riesgos que implica hacerse cargo de la mercanc\u00ed\u00ada desde el punto acordado, si lo hay, en el lugar de entrega designado.<\/p>\n

EXW representa la m\u00ed\u00adnima obligaci\u00f3n para la empresa vendedora. La regla deber\u00ed\u00ada utilizarse con cuidado, ya que:<\/p>\n

a) \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 El vendedor no tiene ninguna obligaci\u00f3n ante el comprador de cargar la mercanc\u00ed\u00ada, incluso s\u00ed\u00ad, en la pr\u00e1ctica, el vendedor pueda estar en mejor situaci\u00f3n de hacerlo. Si el vendedor s\u00ed\u00ad la carga, lo hace a riesgo y expensas del comprador. En los casos en que el vendedor est\u00e1 en mejor situaci\u00f3n para cargar las mercanc\u00ed\u00adas, FCA, que obliga al vendedor a hacerlo a su riesgo y expensas, suele ser m\u00e1s apropiado.<\/p>\n

b) \u00a0 \u00a0 \u00a0 El comprador que adquiere \u00a0 a un vendedor en condiciones EXW para exportar ha de ser consciente que el vendedor tiene la obligaci\u00f3n de proporcionar s\u00f3lo la ayuda que el comprador pueda requerir para efectuar dicha exportaci\u00f3n: el vendedor no est\u00e1 obligado a organizar el despacho de exportaci\u00f3n. Por consiguiente es muy recomendable que los compradores no utilicen EXW si no pueden obtener directa o indirectamente el despacho de exportaci\u00f3n.<\/p>\n

c) \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 El comprador tiene una obligaci\u00f3n limitada de proporcionar al vendedor informaci\u00f3n relacionada con la exportaci\u00f3n de la mercanc\u00ed\u00ada. Sin embargo, el vendedor puede necesitar esta informaci\u00f3n, por ejemplo, con finalidades fiscales o informativas.<\/p>\n

La siguiente tabla muestra las obligaciones de costos del vendedor, del comprador y lugar de entrega de las mercanc\u00ed\u00adas.<\/p>\n

\"Tabla<\/a>

Tabla Incoterms \u00ae2010 Barradecomercio \u00ae<\/p><\/div>\n

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www.barradecomercio.org.mx<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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